Перегонный комплекс

(передвижная автоматизированная электростанция контейнерного типа - ПАЭКТ)

Перегонный комплекс предназначен для перегона карьерных экскаваторов ЭКГ-5а, ЭКГ-8И, ЭКГ-10, ЭКГ-12К, ЭКГ-15 и их модификаций, а так же буровых станков при отсутствии кабельной линии напряжением 6кВ.

Типовая комплектация перегонного комплекса:

  • низковольтное комплектное устройство (НКУ) типа КПР-500/2400,
  • дизель-генераторная установка (ДГУ) мощностью 250 либо 400кВт,
  • контейнер,
  • шасси – грузовой автомобиль повышенной проходимости, либо автомобильный прицеп.

    Наименования перегонных комплексов для заказа приведены в таблице

    НаименованиеОсновные характеристики
    ЭД400-Т400-1РАМ1 База – автомобиль КАМАЗ-43118.
    ДГУ типа АД400-Т400-1Р мощностью 400 кВт.
    ДГУ на базе двигателя ЯМЗ-8503.10-01.
    ЭД250-Т400-1РАМ1 База – автомобиль КАМАЗ-43118.
    ДГУ типа АД250-Т400-1Р мощностью 250 кВт.
    ДГУ на базе двигателя ЯМЗ-7514.10-03.
    ЭД400-Т400-1РКМ1 База – автомобильный прицеп.
    ДГУ типа АД400-Т400-1Р мощностью 400кВт.
    ДГУ на базе двигателя ЯМЗ-8503.10-01.
    ЭД250-Т400-1РКМ1 База – автомобильный прицеп.
    ДГУ типа АД250-Т400-1Р мощностью 250 кВт.
    ДГУ на базе двигателя ЯМЗ-7514.10-03.

    По отдельному согласованию возможно применение автомобиля МАЗ; возможно так же применение в составе ДГУ двигателя Volvo Penta.

    Перегонные комплексы с мощностью ДГУ 250кВт предназначены для работы с экскаваторами ЭКГ-5а, ЭКГ-8И, ЭКГ-10, ЭКГ-12К и буровыми станками. При мощности ДГУ 400кВт добавляется возможность перегонять экскаватор ЭКГ-15.

    Перегонный комплекс на базе автомобильного прицепа в процессе перегона экскаватора должен транспортироваться вслед за перегоняемым экскаватором с помощью автомобиля-тягача.

    В оснащение перегонного комплекса входят:

  • кабельный барабан с электроприводом для хранения кабеля. В транспортном положении кабельный барабан закрывается защитной крышкой,
  • крышки для защиты вентиляционных отверстий в контейнере. Крышки фиксируются в двух положениях – открытом (при перегоне экскаватора) и закрытом (при транспортировке перегонной станции),
  • замки с секретным ключом в дверях контейнера,
  • выдвижные штанги для крепления кабеля в процессе перегона,
  • прожектор для освещения трассы перегона,
  • выдвижные лестницы для доступа в контейнер (отдельно в секцию НКУ, отдельно в секцию ДГУ),
  • внешняя подсветка над дверями контейнера,
  • заливная горловина топливного бака ДГУ, выведенная на наружную боковую стенку контейнера,
  • лестница для доступа к заливной горловине топливного бака ДГУ,
  • съемные боковые стенки отсеков для НКУ и ДГУ для облегчения ремонтных работ на перегонной станции,
  • система пожаротушения,
  • система внутреннего освещения контейнера,
  • панель подключения кабелей, расположенная на внешней боковой стенке контейнера. В транспортном положении панель закрывается защитной крышкой,
  • система предпускового подогрева двигателя ДГУ,
  • фитинговое крепление контейнера к мобильной платформе. В случае необходимости контейнер может быть легко снят и установлен на другую платформу.